配资炒股平台磷酸铁锂赛道长单频现宁德时代与多家企业签磷酸铁锂长单

【环球网财经综合报道】6月5日晚间，富临精工（300432.SZ）公告，子公司江西升华与宁德时代（300750.SZ）签署《补充协议》，修订去年8月《业务合作协议》。宁德时代5月31日前向江西升华支付5亿元预付款，支持其江西基地16万吨/年、四川三期20万吨/年产能建设。原协议仅支持江西基地7.5万吨/年磷酸铁锂产能。合作数量上，原协议约定2025 - 2027年江西升华向宁德时代供应，宁德时代每年至少采购14万吨；修订后，2025 - 2029年江西升华100%产能优先供宁德时代，宁德时代每年采购量不低于其承诺产能的80%。富临精工称，此次合作体现客户对公司产品认可，有利于增强业务竞争力，若顺利履行配资炒股平台，对业绩有积极影响。

此前，磷酸铁锂赛道长单频现。5月19日，万润新能（688275.SZ）宣布拿下宁德时代“超级大单”，2025年5月 - 2030年预计供货约132.31万吨，订单价值超400亿元。6月3日，龙蟠科技（603906.SH）公告，控股孙公司锂源（亚太）与亿纬锂能马来西亚签约，2026 - 2030年销售15.2万吨磷酸铁锂，合同总金额超50亿元；今年1月，锂源（亚太）还与福特汽车电池合资公司签署协议，2026 - 2030年销售磷酸铁锂正极材料。比亚迪今年也有动作，丰元股份（002805.SZ）4月宣布，其全资子公司与惠州比亚迪电池签订三年合作框架协议，比亚迪优先采购。

磷酸铁锂“主流”地位稳固。中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1 - 4月，我国动力电池累计装车量184.3GWh，同比增长52.8%，其中磷酸铁锂电池装车量150.0GWh，占比81.4%，同比增长88.0%，三元锂电池装车量同比下滑近16%。储能领域也接近全面“铁锂化”，EVTank数据显示，2024年全球储能电池中磷酸铁锂电池占比高达92.5%。海外市场成新增长点，国际车企纷纷转向磷酸铁锂路线，大众汽车集团5月15日宣布，从2026年起电动车型将全面采用磷酸铁锂电池，Stellantis等多家车企也表明将导入该技术路线。

不过，行业格局分化加剧。6月2日，中核钛白（002145.SZ）公告拟终止年产50万吨磷酸铁等募投项目，将剩余16.66亿元募集资金用于提高流动性，称因下游市场供需关系变化配资炒股平台，需求增速放缓。业内认为，高端产品成破局关键，低端产能面临出清。目前磷酸铁锂行业进入技术性能与成本兼顾阶段，快充高压实密度产品成主流需求。宁德时代等材料需求方正引领技术升级，龙蟠科技等企业也在积极布局高压实密度磷酸铁锂产品。（陈十一）

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